پرچالش‌ترین پروژه عمرانی شهر قم در سال ۱۴۰۲ چه بود؟ + فیلم
تاریخ انتشار: ۱۹ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۸۱۵۹۳
معاون فنی و عمرانی شهرداری قم، فاز پنج عمار یاسر و تونل غدیر را پرچالش‌ترین پروژه عمرانی سال ۱۴۰۲ می‌داند.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از قم، پروژه فاز پنج عمار یاسر که در شورای اسلامی شهر قم جعفر طیار نام گذاری شد، عیدی مدیریت شهری به مردم قم در روزهای آغازین سال ۱۴۰۳ بود. عیدی به ارزش ۵ هزار میلیارد تومان که میدان معلم را ابتدا به خیابان رسالت و در مرحله بعد به میدان سپاه متصل می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شهرداری قم در سال ۱۴۰۲ انبوهی از پروژه‌های عمرانی کوچک و بزرگ را در مناطق مختلف شهری اجرا کرد اما عباس حلوایی زاده، معاون فنی و عمرانی شهرداری قم اظهار کرد: پرچالش ترین پروژه در این سال فاز پنج عمار یاسر و ادامه تونل غدیر بود.
وی در این زمینه افزود: فارغ از حجم کار زیادی که این پروژه داشت، نوع اجرا به گونه‌ای بود که کار را با مشکلات بسیاری رو به رو می‌کرد، نحوه اجرای پروژه و تلاش برای هر چه سریع‌تر تمام کردن آن، کار را با چالش‌های بسیاری همراه کرده بود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری قم با اشاره به اینکه ۳۰۰ حلقه شمع در این پروژه اجرا شده است و ۲۵۰۰ تن میلگرد مصرفی است گفت: هزینه اجرای بسیار بالایی در این پروژه داشتیم و گذشته از تأمین منابع مالی و تأمین مصالح، کار اجرایی آن بسیار سخت بود.
حلوایی زاده اضافه کرد: تمام توان ما در مسیر اجرای پروژه در زمان خودش به کار رفت و همزمان با تکمیل تملک‌ها در حال اجرای پروژه بودیم. به طوری که با بازگشایی حتی یک پلاک اجرای شمع‌ها دوباره شروع می‌شد.
وی ادامه داد: تجهیز کارگاه به صورت مکرر انجام می‌شد و کار به گونه‌ای پیش می‌رفت تا تردد مردم قطع نشود و تأسیسات زیربنایی در حفاری‌ها آسیب نبیند.
معاون فنی و عمرانی شهرداری قم با بیان اینکه هماهنگی با شرکت زیرساخت در این پروژه بسیار مشکل بود گفت: این شرکت‌ها بودجه اجرای پروژه را پیش بینی نکرده بودند و تأمین منابع مالی در کنار هماهنگی برای جا به جایی تأسیسات پروژه مشکلات خودش را داشت.
به گفته حلوایی زاده، در ایام ماه مبارک رمضان، در آلودگی هوا، در تعطیلات و در هر شرایطی عوامل اجرایی در تونل غدیر مشغول کار بودند و در روزها و ساعاتی که همه شهر تعطیل بود، این پروژه فعالیت خود را متوقف نمی‌کرد.
وی ادامه داد: در تقاطع معلم دو سقف در منفی ۱۱ متر ارتفاع. سقف‌ها اجرا شد تا همسطح پروژه برای تردد آزاد شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری قم با اشاره به اینکه حجم سنگینی عملیات خاکبرداری اتفاق افتاد افزود: همزمان با خاکبرداری دیواره سازی را انجام می‌دادیم. تعدد ماشین آلات سنگین داخل تونل موجب شد کار در این شرایط بسیار مشکل باشد. استاندارد کاری این بود که ابتدا خاکبرداری به اتمام برسد بعد عملیات دیواره سازی آغاز شود اما می‌خواستیم پروژه در حداقل زمان اجرایی شود.
حلوایی زاده اظهار کرد: مردم در سطح پروژه تردد می‌کردند اما حجم عظیم کار عمرانی داخل پروژه دیده نمی‌شد و تمام تلاش ما این بود که با بازگشایی هر چه سریع‌تر، حلاوت این پروژه را به مردم بچشانیم.
کد خبر 742571منبع: ایمنا
کلیدواژه: فاز پنج عمار یاسر تونل غدیر قم پروژه عمرانی معاون فنی و عمرانی شهرداری قم معاونت عمران شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق معاون فنی و عمرانی شهرداری قم حلوایی زاده اجرای پروژه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۸۱۵۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشرفت فیزیکی ۴۰ درصدی مرمت ساختمان ساعت
به گزارش خبرنگار مهر، رحیم شوقی ظهر یکشنبه در جلسه علنی شورای اسلامی شهر رشت اظهار کرد: در یک سال گذشته عمر خدمتی ام به وعده‌هایی که دادم یا تحقق یافته و یا در حال انجام است.
شهردار رشت به اشاره به پیشرفت فیزیکی پروژه‌های عمرانی در این شهر بیان کرد: در برخی پروژه‌های عمرانی شهری رشت از تعهدات جلوتر هستیم.
شوقی با اشاره به اقدامات رضایت بخش مدیریت شهری در اجرای طرح میثاق رشت اضافه کرد: تقاطع حمیدیان و رودباری بالای ۲۰ درصد پیشرفت، تقاطع شهید باهنر بالای ۳۰ درصد پیشرفت و تقاطع امام حسین نزدیک به ۱۰ درصد پیشرفت فیزیکی را نشان می‌دهد.
وی با اشاره به اینکه بخش قابل توجهی از کار سخت و زیر زمینی پروژه میثاق به اتمام رسیده است، افزود: کارها با همراهی مردم و دستگاه‌های اجرای به سرعت در حال انجام است.
شهردار رشت از پیشرفت ۴۰ درصدی مرمت ساختمان ساعت خبر داد و اضافه کرد: با اجرای پروژه‌های عمرانی در نقاط مختلف شهر، رشت به کارگاه عمران و آبادانی تبدیل شده است.
به گفته شوقی، ساخت سرویس بهداشتی، ساماندهی کف پوش‌ها، لایروبی رودخانه‌ها، ممیزی املاک، اجرای آسفالت و بازگشایی معابر شهری بخشی از اقدامات مدیریت شهری رشت بوده است.
وی با اشاره به الکترونیکی کردن خدمات شهری رشت افزود: ۵۰ درصد خدمات شهری رشت الکترونیکی شده و مابقی هم در دست اقدام است و الکترونیکی شدن صدور پروانه ساختمانی در دستور کار قرار دارد.
کد خبر 6091195
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است